Автолюкс

Преимущества ГБО

Как «летучее» топливо влияет на жизнь автомобиля

Все плюсы при использовании газа  в качестве топлива: 

           Известно, что газ легче смешивается с воздухом  и лучше наполняет цилиндры. Газовая смесь сгорает почти полностью и не образует нагара на поршнях, клапанах и свечах зажигания, так же как не способствует быстрому окислению и загрязнению масла. Все это способствует  более ровной, тихой и мягкой работе двигателя. Газ поступает в цилиндры в паровой фазе, не смывает масляную пленку со стенок цилиндров и не стекает в поддон, т.е. не разбавляет масло вредными примесями. Впрочем, по тем же причинам работа на газе имеет известные особенности – небольшое снижение мощности двигателя и ухудшение динамики. Да и расходуется газ несколько быстрее, чем бензин. Но использование современной газобаллонной аппаратуры  позволяет и эту особенность определенным образом регулировать и даже устранять.

• Увеличение межремонтного срока эксплуатации двигателя оснащенного ГБО в 1,5 раза. Газ имеет более высокое октановое число, что практически исключает детонационные повреждения двигателя оснащенного ГБО. Газ сгорает медленнее и давление в цилиндрах нарастает не так быстро – в результате ударные нагрузки на детали двигателя оснащенным газовым оборудованием намного меньше.
• Газовая смесь сгорает полностью, не образуя нагар на поршнях и свечах зажигания в двигателе оснащенным газовой установкой.
•  Благодаря лучшему смесеобразованию газа с воздухом, по сравнению с бензином, газовая смесь равномерно распределяется по цилиндру – что увеличивает КПД двигателя, двигатель оснащенный ГБО работает мягче и тише.
• Снижение токсичности выхлопных газов.

 Преимущества ГБО 4-го поколения

Высокочувствительный редуктор.

    Стабильное давление на выходе гарантирует минимальный расход газа, динамичный разгон и работу двигателя без провалов и обратных хлопков. 
    Полость теплоносителя редуктора не имеет общей поверхности с диафрагмами, что дает 100% гарантию от попадания газа в систему охлаждения двигателя. 
    Редуктор прогревается практически моментально за счет повышенной теплоотдачи ребристого теплообменника. 
   Редуктор и клапаны не имеют пластмассовых деталей, поэтому даже в жестких климатических условиях вероятность деформации и повреждения деталей системы равна нулю. 
       Части системы соединяются при помощи конусных муфт, поэтому при монтаже и ремонте не требуется специальный инструмент. Все соединения высокого давления могут быть заменены в сборе, что повышает ремонтопригодность в случае неквалифицированного обслуживания. 
      

К особенностям газификации автомобиля относится и то, что, по сути, автовладелец получает две системы питания, дублирующие друг друга. Авто может работать как на газе, так и на бензине.